M28 : Maîtriser la rotative, intégrer l’orbitale et optimiser les corrections après peinture

Les objectifs de la formation correction carrosserie et polissage professionnel :

Cette formation de perfectionnement en correction de carrosserie et polissage est construite pour des professionnels souhaitant améliorer la qualité de leurs finitions et optimiser leurs méthodes de travail en atelier.

À l’issue de cette formation, vous serez capable de :

• Analyser rapidement l’état d’un vernis ou d’une peinture et identifier les défauts sans multiplier les phases de test
• Maîtriser les techniques de polissage à la rotative, de la correction jusqu’à la finition
• Intégrer la polisseuse orbitale pour sécuriser les finitions et améliorer la régularité du rendu
• Corriger efficacement les défauts courants (micro-rayures, hologrammes, voiles) avec une méthode adaptée à chaque situation
• Optimiser vos interventions et réduire significativement les temps de reprise après peinture
• Maîtriser les techniques de correction des défauts plus marqués : rayures profondes, coulures, poussières, peau d’orange
• Comprendre et choisir entre ponçage à sec et ponçage à l’eau selon le support et la zone de travail
• Réaliser un process complet de correction carrosserie avec un résultat homogène et sans défaut visuel
• Adapter vos méthodes en fonction des supports (vernis, aluminium, plastique, carbone)
• Valoriser vos prestations de finition et intégrer des services à plus forte valeur ajoutée dans votre activité

Cette formation vous permet d’acquérir une méthode de travail claire, reproductible et directement applicable en atelier, en cohérence avec les exigences actuelles de la carrosserie moderne.

—

Points forts de la formation correction carrosserie :

• Formation pratique, technique et orientée résultats
• Mises en situation sur éléments de carrosserie et véhicules complets (véhicules premium, GT ou de prestige)
• Encadrement par des formateurs issus de la carrosserie et de la finition automobile
• Approche concrète permettant d’améliorer la qualité de finition et la productivité en atelier
• Apprentissage des techniques de ponçage et polissage adaptées à chaque type de défaut et de support
• Formation accessible dans notre centre en région parisienne (Trappes) et partout en France selon les sessions
• Développement d’une exécution plus rapide, plus précise et plus constante sur vos prestations
• Intégration de techniques de correction avancées et de smart repair esthétique

Vous développez ainsi une expertise technique solide en correction de carrosserie et polissage, vous permettant d’améliorer vos résultats, de limiter les reprises et de proposer des prestations plus qualitatives et plus rentables.

Le public de cette formation :

Cette formation s’adresse à des professionnels souhaitant faire évoluer la qualité de leurs finitions et optimiser leurs méthodes de correction en carrosserie moderne :

Carrossiers peintres – Responsables d’atelier – Dirigeants de carrosserie – Préparateurs VO/VN – Professionnels de la rénovation automobile

• Vous êtes carrossier peintre et souhaitez améliorer la qualité de vos finitions après peinture ?
• Vous êtes dirigeant ou responsable d’atelier et souhaitez faire monter en compétence votre équipe pour améliorer la qualité de service et la satisfaction client ?
• Vous souhaitez optimiser la performance de votre carrosserie en réduisant les reprises et en améliorant la régularité des résultats ?
• Vous souhaitez gagner en précision, en efficacité et en constance dans vos opérations de correction ?
• Vous souhaitez intégrer des techniques avancées de correction carrosserie et de finition dans votre activité ?
• Vous cherchez à augmenter la valeur perçue de vos prestations auprès de votre clientèle ?
• Vous êtes en reconversion et souhaitez acquérir des compétences techniques directement applicables en atelier ?

Les prérequis

Cette formation s’adresse à des professionnels ayant déjà une pratique en carrosserie ou en préparation automobile.

• Être carrossier peintre, préparateur VO/VN ou technicien en rénovation automobile
• Avoir une première expérience en ponçage, correction ou finition après peinture
• Maîtriser les bases du travail sur vernis (lecture des défauts, préparation de surface)

Ou

• Avoir déjà suivi une formation en polissage, correction de carrosserie ou préparation esthétique automobile
• Souhaiter approfondir ses compétences en ponçage, polissage et techniques de finition avancées

Le contenu :

Cette formation au ponçage, polissage à la rotative et polilustrage est conçue pour des professionnels de la carrosserie souhaitant améliorer la qualité de leurs finitions après peinture et optimiser leurs méthodes de travail en atelier.

Elle permet de perfectionner les techniques de correction après mise en peinture, de structurer un process efficace et de garantir un rendu final propre, homogène et sans défaut.

Vous approfondirez les différentes techniques de ponçage (manuel, à la cale et à la machine) ainsi que le polissage à la rotative, avec une approche directement applicable sur les défauts rencontrés en carrosserie : poussières, coulures, peau d’orange, micro-rayures ou reprises de vernis.

L’objectif est de vous permettre de :

• améliorer la qualité de vos finitions après peinture
• corriger efficacement les défauts liés à la mise en peinture
• réduire les temps de reprise en atelier
• structurer des méthodes de travail fiables et reproductibles
• gagner en précision et en régularité sur chaque intervention

Un focus spécifique est réalisé sur les techniques de ponçage à sec (drysanding) et à l’eau (wetsanding), afin de choisir la bonne méthode en fonction du défaut, du support et du niveau de correction attendu.

La formation intègre également le travail de finition haut de gamme : suppression des hologrammes, amélioration de la brillance et contrôle du rendu sous différents éclairages.

Cette formation s’inscrit dans une logique de performance atelier : améliorer la qualité de service, limiter les reprises, réduire les temps d’intervention et renforcer durablement la satisfaction client.

Délai d’accès & inscription

• Auto-financement :
  • Inscription possible jusqu’à 48 heures avant le démarrage via le dossier d’inscription.
  • Inscription validée à réception d’un acompte (paiement en plusieurs fois) ou de 30 % du montant total.
• Financement (entreprise / organismes) :
  • Inscription recommandée au minimum 15 jours ouvrés avant le démarrage afin de permettre le montage et la validation du dossier (OPCO, FAF, France Travail, Région…).
  • Inscription validée après acceptation du financement.
• Sessions disponibles toute l’année, avec possibilité d’organisation dédiée pour les entreprises, carrosseries et ateliers souhaitant former leurs équipes.

—

Modalités de réalisation

• Formation réalisable en inter-entreprises ou en intra-entreprise (sur demande)
• Groupes réduits de 4 à 6 participants par formateur pour un accompagnement personnalisé
• Tarifs inter : 1600 € par participant
• Tarif en intra : 3400 € hors déplacement, hébergement, repas. Utilisation de votre matériel, vos supports.

—

Modalités d’évaluation

• Évaluation continue en situation réelle d’atelier
• Validation des compétences sur la qualité des finitions après peinture, la maîtrise des techniques de ponçage et de correction
• Attestation de compétences délivrée en fin de formation
• En cas de validation partielle : recommandations personnalisées pour progression

—

Modalités pédagogiques

• Analyse des pratiques des participants et identification des axes d’amélioration
• Pédagogie basée sur des cas concrets issus de la carrosserie
• Mises en situation sur pièces et véhicules réels
• Accompagnement individualisé tout au long de la formation
• Utilisation de matériel et équipements professionnels
• Travail sur les étapes de finition après peinture (ponçage, correction, polissage)
• Supports techniques remis en fin de formation
• Suivi post-formation et accès à un groupe d’échange professionnel

—

Accessibilité

Notre organisme de formation est en mesure d’accueillir des personnes en situation de handicap, notamment à mobilité réduite (PMR).

Nous adaptons, dans la mesure du possible, les conditions d’accueil, les modalités pédagogiques et l’organisation de la formation afin de garantir un accès équitable.

Toute situation spécifique peut être étudiée en amont afin de proposer des solutions adaptées. Nous vous invitons à nous contacter avant votre inscription pour évaluer ensemble les modalités d’accompagnement.

Apports techniques : ponçage et polissage en carrosserie

Présentation des équipements et méthodes utilisés en finition après peinture :

• Accessoires de ponçage à sec et à l’eau : papiers abrasifs, cales, interfaces et choix des grains
• Machines de polissage : polisseuse rotative, orbitale et roto-orbitale
• Accessoires de polissage : pads mousse, laine, microfibre et niveaux d’abrasivité
• Principes, limites et risques liés aux opérations de correction sur vernis

—

Techniques de correction et de finition carrosserie

Approfondissement des méthodes utilisées pour corriger les défauts après peinture et obtenir une finition maîtrisée :

• Choix des pads et des combinaisons abrasives selon le support (tôle, aluminium, plastique)
• Compréhension des phénomènes de correction : abrasion, montée en température, comportement du vernis
• Utilisation des compounds et polishs selon le niveau de défaut
• Gestion des zones de travail : pression, vitesse, cycles et sécurité

—

Partie pratique : correction complète après peinture

Mise en application directe sur éléments de carrosserie et véhicules :

• Pratique du ponçage à sec sur défauts localisés
• Correction des défauts de peinture : coulures, poussières, rayures, peau d’orange
• Resurfaçage et préparation avant ponçage à l’eau
• Pratique du ponçage à l’eau à la cale
• Polissage à la rotative pour la correction
• Utilisation de l’orbitale et roto-orbitale pour sécuriser et finaliser les finitions
• Remise en brillance et contrôle du rendu final

—

Déroulé de la formation sur 2 jours

Jour 1 : Analyse, ponçage et correction

• Analyse des défauts après peinture (coulures, poussières, peau d’orange, rayures)
• Choix des méthodes de correction adaptées
• Techniques de ponçage à sec et à l’eau
• Mise en pratique sur éléments de carrosserie
• Premières étapes de correction à la polisseuse rotative

Jour 2 : optimisation des finitions et efficacité atelier

• Polissage complet des zones travaillées
• Combinaison rotative + orbitale pour améliorer le rendu et sécuriser les finitions
• Suppression des hologrammes et amélioration de la brillance
• Contrôle qualité des finitions après peinture
• Optimisation des méthodes pour réduire les reprises et gagner en productivité

document.addEventListener(« DOMContentLoaded », function() {
const formateursDiv = document.querySelector(‘.formateurs-lies’);
if (formateursDiv) {
const numberOfFormateurs = formateursDiv.querySelectorAll(‘pre’).length;
for (let i = 0; i < numberOfFormateurs; i++) {
const lien = document.querySelector(‘.formateur_lien’ + i).innerText;
const nom = document.querySelector(‘.formateur_nom’ + i).innerText;
document.querySelector(‘.listLiens’).innerHTML += «   » + nom + « 
« ;
}
} else {
const formateursOnglet = document.querySelector(‘li[data-target= »#tab-nos-formateurs »]’);
if (formateursOnglet) formateursOnglet.style.display = ‘none’;
}
});