Comment laver sa voiture comme un pro ? Lavage manuel technique des deux seaux

Troisième article du blog du detailing où nous décrivons les différentes étapes pour laver sa voiture comme un pro.

Dans les articles précédents que je vous invite à lire, nous avons vu les étapes de nettoyage des jantes ainsi que le prélavage à la mousse active et la décontamination chimique.

Dans ce nouvel épisode, nous allons voir le lavage manuel technique des deux seaux.

Le véhicule sélectionné est un Renault Captur de 2020 totalisant 6.000kms.

Le lavage manuel technique des deux seaux

A quoi cela sert ?
Le fait d’utiliser deux seaux spécifiques pour réaliser ce lavage va permet de bien séparer les contaminations, éviter des transferts entre l’eau de lavage et l’eau de rinçage et ainsi minimiser considérablement le risque de création de micro rayures sur la carrosserie.

Sur le captur, j’ai utilisé les seaux de la marque Carbon Collective et deux grilles de chez Chemical Guys, s’adaptant parfaitement. Les grilles, appelées “grit guards”, permettent de retenir les contaminations, au fond du seau, et évite de souiller  les gants de lavage.

Pour le shampoing, j’ai pris l’Ultimate Hydrophobic shampoo de chez Firebal a base de si02.
Vous remplissez ensuite vos deux seaux avec de l’eau (très) chaude.

Pour le savon Fireball, j’ai mis 40ml pour 12L d’eau dans le seau.

Pour le lavage, j’utilise deux gants de la marque Microfiber Madness à très haute densité : un pour la partie haute du véhicule et le second pour les parties basses type ceinture de caisse.
Et petite astuce : j’en prends un troisième, pour les parties les plus sales type bas de caisse et bas de pare chocs.

Comment laver sa voiture avec la technique des deux seaux

Le lavage devra se faire en mouvements rectilignes, sans exercer de pression sur la carrosserie. Et vous le rincer pour le recharger en savon de manière régulière, idéalement après chaque panneau de carrosserie par exemple.

Vous commencez toujours par le haut du véhicule et vous descendez au fur et à mesure, sans jamais remonter sur la zone déjà lavée.

Si vous travaillez en extérieur, ne laissez pas sécher le savon sur la carrosserie et il faudra alors rincer le véhicule après chaque lavage d’un élément.
Une fois que vous avez fini les parties hautes, vous changez de gant et vous enchainez avec la ceinture de caisse avec le second gant.

Troisième et dernière partie : les bas de caisse et de pare chocs avec un troisième gant.
Encore plus avec ce gant là, il faut absolument éviter de remonter sur la carrosserie afin d’éviter au maximum le transfert de contaminations et la création de défauts type micro rayures, swirls et tourbillons.
Puis, vous effectuez un rincage final du véhicule avec de poser la protection hydrophobe en spray, étape que nous verrons dans le prochain article !

Les liens seront mis à jour au fur et à mesure.

1) Lavage des jantes, passage de roues, pneus et trappe à carburant
2) Prélavage à la mousse active, décontamination ferreuse de la ceinture de caisse et de la carrosserie
3) Lavage à la main technique des deux seaux
4) Application d’une protection (wetcoat) sur véhicule mouillé et séchage à la microfibre et au souffleur à air chaud pulsé
5) Dressing des pneumatiques et nettoyage des surfaces vitrées
6) Pose d’un traitement anti-pluie sur le pare brise (Aquapel).

En attendant, vous pouvez voir ou revoir la première vidéo dédiée au lavage des jantes sur notre chaîne YouTube.

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